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	<title>Kommentare zu: Machen Sie ihren Reifenwechsel selber</title>
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	<description>Reifenexperten beantworten Ihre Fragen</description>
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		<title>Von: Der-Altreifen</title>
		<link>http://blog.reifensuchmaschine.de/machen-sie-ihren-reifenwechsel-selber/comment-page-1/#comment-29</link>
		<dc:creator>Der-Altreifen</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Dec 2011 13:52:32 +0000</pubDate>
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		<description>Ich gehöre auch zu denen, die es selber machen. Ein Drehmomentschlüssel habe ich auch zur Hand. Auf der Straße ist es schnell gemacht, aber durch die Position und wechsel des Wagenhebers auch anstrengend. Ab und an fahre ich in eine Selbsthilfewerkstatt, wenn sowieso andere Reparaturen anstehen. Da geht es wesentlich angenehmer :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ich gehöre auch zu denen, die es selber machen. Ein Drehmomentschlüssel habe ich auch zur Hand. Auf der Straße ist es schnell gemacht, aber durch die Position und wechsel des Wagenhebers auch anstrengend. Ab und an fahre ich in eine Selbsthilfewerkstatt, wenn sowieso andere Reparaturen anstehen. Da geht es wesentlich angenehmer :-)</p>
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		<title>Von: ReIfen</title>
		<link>http://blog.reifensuchmaschine.de/machen-sie-ihren-reifenwechsel-selber/comment-page-1/#comment-25</link>
		<dc:creator>ReIfen</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Apr 2011 19:35:48 +0000</pubDate>
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		<description>Ich mach den Reifenwechsel auch nicht selbst, denn ohne Drehmomentschlüssel ist das keine besonders sichere Sache. Viele vergessen auch die Schrauben nach 50 Kilometern noch einmal anzuziehen. Auswuchten kann auch nur ein Reifenhändler, gerade bei älteren Felgen empfehlenswert.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ich mach den Reifenwechsel auch nicht selbst, denn ohne Drehmomentschlüssel ist das keine besonders sichere Sache. Viele vergessen auch die Schrauben nach 50 Kilometern noch einmal anzuziehen. Auswuchten kann auch nur ein Reifenhändler, gerade bei älteren Felgen empfehlenswert.</p>
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		<title>Von: Reifensuchmaschine</title>
		<link>http://blog.reifensuchmaschine.de/machen-sie-ihren-reifenwechsel-selber/comment-page-1/#comment-9</link>
		<dc:creator>Reifensuchmaschine</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Oct 2010 09:21:20 +0000</pubDate>
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		<description>Hallo Mike,

Danke für Deine Ausführliche Beschreibung.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Mike,</p>
<p>Danke für Deine Ausführliche Beschreibung.</p>
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		<title>Von: Mike</title>
		<link>http://blog.reifensuchmaschine.de/machen-sie-ihren-reifenwechsel-selber/comment-page-1/#comment-8</link>
		<dc:creator>Mike</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Oct 2010 09:11:48 +0000</pubDate>
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		<description>Früher als Student fuhr ich einen alten VW-Käfer mit Stahlfelgen. Da habe ich die Reifen selbst gewechselt. Teilweise waren die Felgenschrauben so fest, dass ich diese nur durch eine auf den Schlüssel aufgesteckte Verlängerung lösen konnte. Als Verlängerung diente ein etwa 50 cm langes Stahlrohr. Damit war es kein Problem die Radmuttern zu lösen. Das erste Lösen, nicht Herausschrauben, sollte man beim am Boden stehenden Fahrzeug machen. Dann das Fahrzeug mit dem Wagenheber Rad für Rad an den vorgesehenen Punkten am Unterboden anheben, die Schrauben herausdrehen und das Rad abnehmen. Das neue Rad aufsetzen, auf die Bohrung ausrichten, die Radschrauben eindrehen und leicht anziehen. Das Fahrzeug wieder herunterlassen und die Schrauben immer abwechselnd über Kreuz festziehen. Das Festziehen darf nicht mit Gewalt erfolgen, da sonst das Gewinde der Radschraube beschädigt werden kann und damit ein sicherer Halt nicht mehr gewährleistet ist.

Heute fahre ich ein Fahrzeug mit Alufelgen und überlasse den Reifenwechsel einem Reifenservice. Bei Alufelgen müssen die Radschrauben mit einem Drehmomentschlüssel festgezogen werden. Das Drehmoment muss genau nach Herstellerangabe eingestellt werden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Früher als Student fuhr ich einen alten VW-Käfer mit Stahlfelgen. Da habe ich die Reifen selbst gewechselt. Teilweise waren die Felgenschrauben so fest, dass ich diese nur durch eine auf den Schlüssel aufgesteckte Verlängerung lösen konnte. Als Verlängerung diente ein etwa 50 cm langes Stahlrohr. Damit war es kein Problem die Radmuttern zu lösen. Das erste Lösen, nicht Herausschrauben, sollte man beim am Boden stehenden Fahrzeug machen. Dann das Fahrzeug mit dem Wagenheber Rad für Rad an den vorgesehenen Punkten am Unterboden anheben, die Schrauben herausdrehen und das Rad abnehmen. Das neue Rad aufsetzen, auf die Bohrung ausrichten, die Radschrauben eindrehen und leicht anziehen. Das Fahrzeug wieder herunterlassen und die Schrauben immer abwechselnd über Kreuz festziehen. Das Festziehen darf nicht mit Gewalt erfolgen, da sonst das Gewinde der Radschraube beschädigt werden kann und damit ein sicherer Halt nicht mehr gewährleistet ist.</p>
<p>Heute fahre ich ein Fahrzeug mit Alufelgen und überlasse den Reifenwechsel einem Reifenservice. Bei Alufelgen müssen die Radschrauben mit einem Drehmomentschlüssel festgezogen werden. Das Drehmoment muss genau nach Herstellerangabe eingestellt werden.</p>
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